老師傅總結(jié)的制冷系統(tǒng)故障排除方法：壓力分析

發(fā)布時間：2021-01-11 瀏覽次數(shù)：0

制冷系統(tǒng)發(fā)生了故障，一般不可能直接看到故障的部位發(fā)生在哪里，也不可能將制冷系統(tǒng)的部件一一分解和解剖，只能從外表檢查，找出運行中的反?，F(xiàn)象，進行綜合分析。

這樣，制冷系統(tǒng)壓力和溫度檢測就非常重要。本期我們主要來說一說制冷系統(tǒng)的壓力判斷和壓力檢測。

一、制冷系統(tǒng)壓力的概念

制冷系統(tǒng)壓力我們常見的有3個：吸氣壓力、排氣壓力、冷凝壓力。

1、吸氣壓力和排氣壓力

制冷系統(tǒng)在運行時可分高、低壓兩部分。排氣壓力是指壓縮機出口處排氣管內(nèi)制冷劑氣體的壓力。壓縮機的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力。兩者之差就是管路的流動阻力。壓力損失一般限制在0.018Mpa以下。

為方便起見，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機的吸、排氣口檢測。即通常稱為壓縮機的吸、排氣壓力。檢測制冷系統(tǒng)的吸、排氣壓力的目的，是要得到制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度與冷凝溫度，以此獲得制冷系統(tǒng)的運行狀況。

2、冷凝壓力

冷凝壓力就是制冷劑在冷凝器內(nèi)氣體冷凝成液體的壓力，由于制冷系統(tǒng)中冷凝器內(nèi)部的壓力無法測量，而實際上，制冷劑在排氣管以及冷凝器內(nèi)的壓力降其實很小，所以不管設(shè)計調(diào)試還是檢修當中，一般認為排氣壓力近似等于冷凝壓力。

（1）冷凝溫度與制冷量的關(guān)系

我們簡單看看R22制冷劑冷凝壓力與冷凝溫度的關(guān)系曲線：

從圖上很簡單的就能看出，冷凝溫度與冷凝壓力是成正比變化的，冷凝壓力與冷凝溫度兩者是對應(yīng)的；冷凝壓力（高壓）越低，冷凝溫度也就越低；冷凝壓力（高壓）越高，冷凝溫度也就越高。

知道冷凝壓力，我們就能查表得出冷凝溫度的數(shù)值。

（2）熱負荷與冷凝壓力的關(guān)系

這個簡單來說就是冷凝側(cè)的負荷與冷凝壓力的關(guān)系。

在一恒定的工況條件下（制冷劑流量），熱負荷越大，冷凝壓力越高，反之亦然。我們可以想象一下，當你設(shè)計的冷凝器小了（熱負荷就相對來說大了），制冷系統(tǒng)是很容易高壓報警的。

二、制冷系統(tǒng)壓力的影響因素

1、吸氣壓力

（1）吸氣壓力低的因素

吸氣壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負荷量小、膨脹閥開啟度小、冷凝壓力低（指用毛細管系統(tǒng)），以及過濾器不暢通。

（2）吸氣壓力高的因素

吸氣壓力高于正常值，其因素有制冷劑過多、制冷負荷大、膨脹閥開啟度大、冷凝壓力高（毛細管系統(tǒng)）以及壓縮機效率差等。

2、排氣壓力

（1）排氣壓力高的因素

當排氣壓力高于正常值時，一般有冷卻介質(zhì)的流量小或冷卻介質(zhì)溫度高、制冷劑充注量過多、冷負荷大及膨脹閥開啟度大等。

這些引起系統(tǒng)的循環(huán)流量增加，冷凝熱負荷也相應(yīng)增加。由于熱量不能及時全部散出，引起冷凝溫度上升，而所能檢測到的是排氣（冷凝）壓力上升。在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。

在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。對于制冷劑充注量過多的原因，是多余的制冷劑液占據(jù)了一部分冷凝管，使冷凝面積減少，引起冷凝溫度上升。

（2）排氣壓力低的因素

排氣壓力低于正常值，其因素有壓縮機效率低、制冷劑量不足、冷負荷小、膨脹閥開度小，過濾器不暢通，包括膨脹閥過濾網(wǎng)以及冷卻介質(zhì)溫度低等。

以上幾種因素都會引起系統(tǒng)的制冷流量下降、冷凝負荷小，使冷凝溫度下降。

從上述的吸氣壓力與排氣壓力與排氣壓力變化情況看，兩者有密切的關(guān)系。在一般情況下，吸氣壓力升高，排氣壓力也相應(yīng)上升；吸入壓力下降，排氣壓力也相應(yīng)下降。也可從吸氣壓力表的變化估計出排氣壓力的大致情況。

三、為什么要用壓力來檢查系統(tǒng)故障？

1、排氣壓力

制冷系統(tǒng)運行時，其排氣壓力與冷凝溫度相對應(yīng)，而冷凝溫度與其冷卻介質(zhì)的流量和溫度、制冷劑流入量、冷負荷量等有關(guān)。在檢查制冷系統(tǒng)時，應(yīng)在排氣管處裝一只排氣壓力表，檢測排氣壓力，作為分析故障資料。

2、吸氣壓力

對于用膨脹閥的系統(tǒng)而言，吸氣壓力與膨脹閥的開啟度、制冷劑充注量、壓縮機的冷效率、以及負荷大小有關(guān)。用毛細管的系統(tǒng)，吸氣壓力與冷凝壓力、制冷量，壓縮機制冷效率、以及負荷大小有關(guān)。為此在檢查制冷系統(tǒng)時，應(yīng)在吸氣管上裝按壓力表。檢測吸氣壓力對故障分析有重要作用。

四、制冷系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)閥有哪些？

壓力調(diào)節(jié)閥主要包括以下3類：

1）蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥；

2）冷凝壓力調(diào)節(jié)閥；

3）吸氣壓力調(diào)節(jié)閥；

1、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥

蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥通常安裝在蒸發(fā)器的出口處，根據(jù)蒸發(fā)壓力的高低自動調(diào)節(jié)閥門的開度，可以控制從蒸發(fā)器流出的制冷劑的流量，以維持蒸發(fā)壓力的恒定；

2、冷凝壓力調(diào)節(jié)閥

冷凝壓力調(diào)節(jié)閥是通過高壓調(diào)節(jié)閥+差壓調(diào)節(jié)閥來實現(xiàn)對壓力的調(diào)節(jié)。

3、吸氣壓力調(diào)節(jié)閥

別稱：曲軸箱壓力調(diào)節(jié)閥；

安裝位置：壓縮機吸氣管上面；

作用：避免因過高的吸氣壓力損壞電機，保護電機的作用；

五、利用壓力表判斷制冷系統(tǒng)故障

1、制冷系統(tǒng)正常

對于空調(diào)系統(tǒng)而言，正常的制冷系統(tǒng)參數(shù)如下：（R22制冷劑）

（R410A制冷劑）

2、制冷系統(tǒng)中有濕氣

1）、故障現(xiàn)象：工作期間，在低壓側(cè)壓力有時正常，有時指示真空；高壓側(cè)壓力指示正常，有時稍高；間歇性制冷，后來不制冷。2）、故障原因：干燥劑吸濕能力達到飽和；制冷循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)在膨脹閥（或孔管）處結(jié)冰，阻滯了制冷劑的流動，導致不制冷；當冰融化后，系統(tǒng)又恢復到正常狀態(tài)。3）、故障診斷與排掉：干燥劑處于飽和狀態(tài)，更換儲液干燥器或干燥劑。反復抽真空，排掉系統(tǒng)中的水分，然后注入適當數(shù)量的新制冷劑。

3、缺制冷劑