制冷劑冷凍油特性參數(shù)匯總

  為保護(hù)臭氧層，對空調(diào)設(shè)備的制冷劑做了限制，出現(xiàn)了各種替代制冷劑，其冷凍油也相應(yīng)發(fā)生了變化?？照{(diào)替代制冷劑主要為R134a、R410a以及R407c，其冷凍油多采用PAG、POE類油脂。POE是Polyol Ester的縮寫，又稱聚酯油，它是一類合成的多元醇酯類油。PAG是PolyalkyleneGlycol的縮寫，是一種合成多元醇類潤滑油。其中，POE油不僅能良好地用于HFC類制冷劑系統(tǒng)中，也能用于烴類制冷。PAG油則可用HFC類、烴類和氨作為制冷劑的制冷系統(tǒng)中的潤滑油。

那么制冷劑冷凍油有哪些特性參數(shù)呢，冷菌作了以下幾點(diǎn)總結(jié)。

  1、凝固點(diǎn) 冷凍油在實(shí)驗(yàn)條件下冷卻到停止流動(dòng)的溫度稱為凝固點(diǎn)。制冷設(shè)備所用冷凍油的凝固點(diǎn)應(yīng)越低越好（如R22的壓縮機(jī)，冷凍油應(yīng)在-55℃以下），否則會(huì)影響制冷劑的流動(dòng)，增加流動(dòng)阻力，從而導(dǎo)致傳熱效果差。

  2、黏度，冷凍油黏度是油料特性中的一個(gè)重要參數(shù)，使用不同制冷劑要相應(yīng)選擇不同的冷凍油。若冷凍油黏度過大，會(huì)使機(jī)械摩擦功率、摩擦熱量和啟動(dòng)力矩增大。反之，若黏度過小，則會(huì)使運(yùn)動(dòng)件之間不能形成所需的油膜，從而無法達(dá)到應(yīng)有的潤滑和冷卻效果。

  3、濁點(diǎn)，有的又叫凝絮點(diǎn)，冷凍油的濁點(diǎn)是指溫度降低到某一數(shù)值時(shí)，（在達(dá)到傾點(diǎn)之前）冷凍油中開始析出石蠟，使?jié)櫥妥兓鞚釙r(shí)的溫度。制冷設(shè)備所用冷凍油的濁點(diǎn)應(yīng)低于制冷劑的蒸發(fā)溫度，否則會(huì)引起節(jié)流閥堵塞或影響傳熱性能。

  4、閃點(diǎn)，冷凍油的閃點(diǎn)是指潤滑油加熱到它的蒸汽與火焰接觸時(shí)發(fā)生打火的偏低溫度。制冷設(shè)備所用冷凍油的閃點(diǎn)須比排氣溫度高15～30℃以上，以免引起潤滑油的燃燒和結(jié)焦。

  5、傾點(diǎn)，油品加好能夠流動(dòng)的較低溫度成為該冷凍油的傾點(diǎn)。低傾點(diǎn)有利于蒸發(fā)器傳熱性能。

  6、互溶性，在規(guī)定的比例下，油品與冷媒發(fā)生兩相分離時(shí)的偏低溫度。如果冷凍油與冷媒互溶性差，會(huì)導(dǎo)致潤滑效果變差，引起運(yùn)動(dòng)部件的磨損、燒結(jié)或異常震動(dòng)，還可能導(dǎo)致蒸發(fā)器回油困難。

  7、酸值，1g油中全部游離酸所需要的氫氧化鉀毫克數(shù)，即為酸值。酸值是冷凍油的重要指標(biāo)，在特定程度上反映了油的精制深度和氧化程度。

  8、抗腐化性，油品與金屬表面接觸產(chǎn)生腐蝕傾向的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，當(dāng)油品的精制深度不夠時(shí)油品中的少量硫化物和有機(jī)酸會(huì)對金屬產(chǎn)生腐化性。腐化性物質(zhì)會(huì)加速有的變質(zhì)，抗腐化性也指定程度上反映了油品的精制深度。

  9、熱化學(xué)安定性，在高溫和金屬催化作用下，冷凍機(jī)油和制冷劑共存時(shí)的穩(wěn)定性稱為油品的熱化學(xué)安定性。熱化學(xué)安定性與制冷系統(tǒng)的使用效率和壽命有重要關(guān)系，熱化學(xué)安定性差的冷凍油會(huì)在高溫和金屬催化作用下會(huì)生成腐蝕性的酸，油泥等，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)堵塞，腐蝕金屬絕緣材料。該項(xiàng)目廣泛應(yīng)用于評價(jià)冷凍油的優(yōu)劣。熱穩(wěn)定性差的冷凍油在高溫下容易發(fā)生分解，產(chǎn)生積碳和其他分解產(chǎn)物。

  10、水分，冷凍油水分不得超過35*10-6。

  11、介電強(qiáng)度，冷凍油絕緣性失效時(shí)的電壓值稱為介電強(qiáng)度。全封閉壓縮機(jī)冷凍油介電強(qiáng)度要在25KV以上。

  12、抗泡性，在規(guī)定條件下，油品的發(fā)泡傾向和泡沫穩(wěn)定性稱為油品的抗泡性。制冷系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，因制冷劑和冷凍油混合，制冷劑迅速蒸發(fā)會(huì)引起冷凍油氣泡，抗泡性差的冷凍油會(huì)引起潤滑不良，甚至引起油擊?？古菪允抢鋬鲇推焚|(zhì)的重要指標(biāo)。

  13、粘溫特性，由于制冷壓縮機(jī)在工作中高壓側(cè)制冷劑的排氣溫度高，希望潤滑油的粘度不應(yīng)過小。又由于低壓側(cè)吸入的低溫氣體，此時(shí)潤滑油的粘度又不應(yīng)過大。各種潤滑油的粘度都是隨溫度的升高而有不同程度的下降。在制冷壓縮機(jī)中要選用粘度隨溫度變化盡可能小的潤滑油。

  冷凍油與制冷劑的混合比例不能超過壓機(jī)允許范圍，因?yàn)槔鋬鲇椭谢烊胫评鋭?huì)降低冷凍油的粘度，因此降低了潤滑油的承載能力，如果冷凍油比例偏少，會(huì)引起潤滑不良。

  在使用保護(hù)環(huán)境型制冷劑時(shí)，應(yīng)該為壓縮機(jī)選用酯類合成冷凍油，只有這類油才能保證與制冷劑的良好的互混性。但需要非常注意的是，酯類合成冷凍油具有很強(qiáng)的吸濕性。這就對安裝制冷系統(tǒng)的工程師和操作人員在設(shè)備的清潔度和干燥度的處理方面提出了高得多的要求。制冷系統(tǒng)有保障的運(yùn)行條件是殘留濕度

  礦物冷凍油的正常顏色是透明略帶明黃，如果渾濁或顏色很深表明油里雜質(zhì)含量和石蠟含量高。酯類合成冷凍油的正常顏色是透明帶明黃，較礦物油略深，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)粘度越高顏色越深，當(dāng)達(dá)到220粘度時(shí)，顏色表現(xiàn)為明黃帶紅宗。

 冷凍油一般不能混用。

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