老師傅總結(jié)的制冷系統(tǒng)故障排除方法：壓力分析

制冷系統(tǒng)發(fā)生了故障，一般不可能直接看到故障的部位發(fā)生在哪里，也不可能將制冷系統(tǒng)的部件一一分解和解剖，只能從外表檢查，找出運(yùn)行中的反?，F(xiàn)象，進(jìn)行綜合分析。

這樣，制冷系統(tǒng)壓力和溫度檢測(cè)就非常重要。本期我們主要來說一說制冷系統(tǒng)的壓力判斷和壓力檢測(cè)。

一、制冷系統(tǒng)壓力的概念

制冷系統(tǒng)壓力我們常見的有3個(gè)：吸氣壓力、排氣壓力、冷凝壓力。

1、吸氣壓力和排氣壓力    

制冷系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可分高、低壓兩部分。排氣壓力是指壓縮機(jī)出口處排氣管內(nèi)制冷劑氣體的壓力。壓縮機(jī)的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力。兩者之差就是管路的流動(dòng)阻力。壓力損失一般限制在0.018Mpa以下。

為方便起見，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機(jī)的吸、排氣口檢測(cè)。即通常稱為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。檢測(cè)制冷系統(tǒng)的吸、排氣壓力的目的，是要得到制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度與冷凝溫度，以此獲得制冷系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。

2、冷凝壓力    

冷凝壓力就是制冷劑在冷凝器內(nèi)氣體冷凝成液體的壓力，由于制冷系統(tǒng)中冷凝器內(nèi)部的壓力無法測(cè)量，而實(shí)際上，制冷劑在排氣管以及冷凝器內(nèi)的壓力降其實(shí)很小，所以不管設(shè)計(jì)調(diào)試還是檢修當(dāng)中，一般認(rèn)為排氣壓力近似等于冷凝壓力。

（1）冷凝溫度與制冷量的關(guān)系

我們簡(jiǎn)單看看R22制冷劑冷凝壓力與冷凝溫度的關(guān)系曲線：

從圖上很簡(jiǎn)單的就能看出，冷凝溫度與冷凝壓力是成正比變化的，冷凝壓力與冷凝溫度兩者是對(duì)應(yīng)的；冷凝壓力（高壓）越低，冷凝溫度也就越低；冷凝壓力（高壓）越高，冷凝溫度也就越高。  

知道冷凝壓力，我們就能查表得出冷凝溫度的數(shù)值。

（2）熱負(fù)荷與冷凝壓力的關(guān)系

這個(gè)簡(jiǎn)單來說就是冷凝側(cè)的負(fù)荷與冷凝壓力的關(guān)系。

在一恒定的工況條件下（制冷劑流量），熱負(fù)荷越大，冷凝壓力越高，反之亦然。我們可以想象一下，當(dāng)你設(shè)計(jì)的冷凝器小了（熱負(fù)荷就相對(duì)來說大了） ，制冷系統(tǒng)是很容易高壓報(bào)警的。

二、制冷系統(tǒng)壓力的影響因素   

1、吸氣壓力    

（1）吸氣壓力低的因素

吸氣壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負(fù)荷量小、膨脹閥開啟度小、冷凝壓力低（指用毛細(xì)管系統(tǒng)），以及過濾器不暢通。 

（2）吸氣壓力高的因素

 吸氣壓力高于正常值，其因素有制冷劑過多、制冷負(fù)荷大、膨脹閥開啟度大、冷凝壓力高（毛細(xì)管系統(tǒng)）以及壓縮機(jī)效率差等。

2、排氣壓力   

（1）排氣壓力高的因素

當(dāng)排氣壓力高于正常值時(shí)，一般有冷卻介質(zhì)的流量小或冷卻介質(zhì)溫度高、制冷劑充注量過多、冷負(fù)荷大及膨脹閥開啟度大等。 

這些引起系統(tǒng)的循環(huán)流量增加，冷凝熱負(fù)荷也相應(yīng)增加。由于熱量不能及時(shí)全部散出，引起冷凝溫度上升，而所能檢測(cè)到的是排氣（冷凝）壓力上升。在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。

在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。對(duì)于制冷劑充注量過多的原因，是多余的制冷劑液占據(jù)了一部分冷凝管，使冷凝面積減少，引起冷凝溫度上升。 

（2）排氣壓力低的因素

排氣壓力低于正常值，其因素有壓縮機(jī)效率低、制冷劑量不足、冷負(fù)荷小、膨脹閥開度小，過濾器不暢通，包括膨脹閥過濾網(wǎng)以及冷卻介質(zhì)溫度低等。 

以上幾種因素都會(huì)引起系統(tǒng)的制冷流量下降、冷凝負(fù)荷小，使冷凝溫度下降。 

從上述的吸氣壓力與排氣壓力與排氣壓力變化情況看，兩者有密切的關(guān)系。在一般情況下，吸氣壓力升高，排氣壓力也相應(yīng)上升；吸入壓力下降，排氣壓力也相應(yīng)下降。也可從吸氣壓力表的變化估計(jì)出排氣壓力的大致情況。

三、為什么要用壓力來檢查系統(tǒng)故障？  

1、排氣壓力   

制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，其排氣壓力與冷凝溫度相對(duì)應(yīng)，而冷凝溫度與其冷卻介質(zhì)的流量和溫度、制冷劑流入量、冷負(fù)荷量等有關(guān)。在檢查制冷系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在排氣管處裝一只排氣壓力表，檢測(cè)排氣壓力，作為分析故障資料。

2、吸氣壓力   

對(duì)于用膨脹閥的系統(tǒng)而言，吸氣壓力與膨脹閥的開啟度、制冷劑充注量、壓縮機(jī)的冷效率、以及負(fù)荷大小有關(guān)。用毛細(xì)管的系統(tǒng)，吸氣壓力與冷凝壓力、制冷量，壓縮機(jī)制冷效率、以及負(fù)荷大小有關(guān)。為此在檢查制冷系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在吸氣管上裝按壓力表。檢測(cè)吸氣壓力對(duì)故障分析有重要作用。

四、制冷系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)閥有哪些？  

壓力調(diào)節(jié)閥主要包括以下3類：

1）蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥；

2）冷凝壓力調(diào)節(jié)閥；

3）吸氣壓力調(diào)節(jié)閥；

1、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥    

蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥通常安裝在蒸發(fā)器的出口處，根據(jù)蒸發(fā)壓力的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門的開度，可以控制從蒸發(fā)器流出的制冷劑的流量，以維持蒸發(fā)壓力的恒定；

2、冷凝壓力調(diào)節(jié)閥   

冷凝壓力調(diào)節(jié)閥是通過高壓調(diào)節(jié)閥+差壓調(diào)節(jié)閥 來實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力的調(diào)節(jié)。

3、吸氣壓力調(diào)節(jié)閥    

別稱：曲軸箱壓力調(diào)節(jié)閥；

安裝位置：壓縮機(jī)吸氣管上面；

作用：避免因過高的吸氣壓力損壞電機(jī)，保護(hù)電機(jī)的作用；

五、利用壓力表判斷制冷系統(tǒng)故障

一、制冷系統(tǒng)正常

對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)而言，正常的制冷系統(tǒng)參數(shù)如下：（R22制冷劑）

二、制冷系統(tǒng)中有濕氣

1）、故障現(xiàn)象：工作期間，在低壓側(cè)壓力有時(shí)正常，有時(shí)指示真空；高壓側(cè)壓力指示正常，有時(shí)稍高；間歇性制冷，最后不制冷。

2）、故障原因：干燥劑吸濕能力達(dá)到飽和；制冷循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)在膨脹閥（或孔管）處結(jié)冰，阻滯了制冷劑的流動(dòng)，導(dǎo)致不制冷；當(dāng)冰融化后，系統(tǒng)又恢復(fù)到正常狀態(tài)。

3）、故障診斷與排除：干燥劑處于飽和狀態(tài)，更換儲(chǔ)液干燥器或干燥劑。反復(fù)抽真空，排除系統(tǒng)中的水分，然后注入適當(dāng)數(shù)量的新制冷劑。

三、缺制冷劑

1）、故障現(xiàn)象：高、低壓側(cè)的壓力都偏低，從玻璃觀察窗內(nèi)看到有連續(xù)的氣泡出現(xiàn)，高壓管溫?zé)?、低壓管微冷?/span>2）、故障原因：制冷劑充注不足或系統(tǒng)某些部位發(fā)生滲漏。3）、修復(fù)方法：（1）用測(cè)漏器檢查是否漏氣，根據(jù)需要予以修理（2）充人適量的制冷劑（3）連接壓力表后，如壓力示值接近0，可在漏氣部位檢修完畢后將制冷系統(tǒng)抽成真空

四、制冷劑循環(huán)不良

1）、故障現(xiàn)象：高壓和低壓側(cè)壓力都偏低；從儲(chǔ)液干燥器到主機(jī)組的管路都結(jié)霜；制冷不足。

2）、故障原因：儲(chǔ)液干燥器堵塞，阻滯了制冷劑的流動(dòng)。

3）、故障診斷與排除：更換儲(chǔ)液干燥器。

五、制冷劑不循環(huán)

1）、故障現(xiàn)象：低壓側(cè)壓力指示真空，高壓側(cè)壓力指示太低；膨脹閥或儲(chǔ)液干燥器前后管路上有露水或結(jié)霜；不制冷或間歇制冷。2）、故障原因：系統(tǒng)中有水分或污物阻滯了制冷劑的流動(dòng)；膨脹閥感溫包破裂導(dǎo)致閥門關(guān)閉，使制冷劑無法流動(dòng)。3）、故障診斷與排除：（1）檢查熱敏管、膨脹閥和EPR（蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器）（2）用壓縮空氣清除膨脹閥內(nèi)的污垢。如不能清除污垢，則應(yīng)更換膨脹閥（3）更換儲(chǔ)液罐（4）抽出空氣，然后充入適量的制冷劑。如熱敏管漏氣，則更換膨脹閥

六、制冷劑過多或冷凝器散熱不良

1）、故障現(xiàn)象：低壓側(cè)和高壓廁壓力均偏高；即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速升高或降低，通過觀察窗也見不到氣泡；制冷不足。

2）、故障原因：系統(tǒng)中制冷劑過量；冷凝器散熱不良。3）、故障診斷與排除：若制冷劑過量使制冷能力下降，應(yīng)適當(dāng)排放部分制冷劑；若冷凝器表面臟污或與散熱器間夾有雜物、風(fēng)扇電機(jī)存在故障導(dǎo)致冷凝器散熱不良，應(yīng)清潔冷凝器，檢查風(fēng)扇電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

七、系統(tǒng)中有空氣

1）、故障現(xiàn)象：高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力都太高；低壓管路發(fā)熱；在儲(chǔ)液器的觀察窗內(nèi)出現(xiàn)氣泡；制冷效果不好。

2）、故障原因：由于抽真空作業(yè)時(shí)不徹底，使系統(tǒng)中殘存部分空氣。

3）、故障診斷與排除：徹底抽真空，重新充注適量新制冷劑；檢查壓縮機(jī)油是否變臟或不足，應(yīng)更換或添加。

八、膨脹閥安裝不正確或感溫包有故障（開度不合適）

1）、故障現(xiàn)象：高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力都太高；在低壓側(cè)管路結(jié)霜或有大量露水；制冷不足。

2）、故障原因：膨脹閥存在故障或感溫包安裝不正確。

3）、故障診斷與排除：由于膨脹閥開度過大，導(dǎo)致向蒸發(fā)器高低壓側(cè)都流入過量制冷劑，應(yīng)檢查膨脹閥的工作情況以及膨脹閥上感溫包的安裝位置。

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