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壓縮機(jī)燒毀應(yīng)該怎么操作?

 發(fā)布時間:2021-12-21 瀏覽次數(shù):0

一、壓縮機(jī)燒毀機(jī)械故障

壓縮機(jī)若己燒毀或機(jī)械故障、己磨損,造成冷媒系統(tǒng)必然的污染,其情況如下:

殘余冷凍油己碳化、含酸、污濁存在于管內(nèi)。

壓縮機(jī)拆除后原系統(tǒng)管內(nèi)必與空氣接蝕,造成增加水份的殘存。

水份與銅管及管路上零件接蝕后造成污膜

磨損之銅、鋼、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份細(xì)管孔道。

原干燥器己迅速吸收了大量水份。

以上情況下,系統(tǒng)是有臭味的,一聞即知。

二、不處理系統(tǒng)

換上新壓縮機(jī)后的結(jié)果抽真空不可能全部抽好,真空泵亦很容易損壞,加入新冷媒后,冷媒僅起了清洗系統(tǒng)零件的功能而己,全系統(tǒng)的污染還是存在。

新壓縮機(jī)及冷凍油,冷媒馬上于0.5~~1小時內(nèi)全被污染,二次污染后,會出現(xiàn)如下情況:

冷凍油不純潔后,開始破壞原潤滑性質(zhì)。

金屬污粉末進(jìn)入壓縮機(jī)可能打穿電機(jī)絕緣膜而短路,再燒毀。

金屬污粉末沉入油中造成軸運(yùn)轉(zhuǎn)部份之磨擦增加,而機(jī)械咬死。

冷媒、油及原污染物、酸性物質(zhì)混合后,再造成更酸性物質(zhì)及水份增加量。

鍍銅現(xiàn)象升始,機(jī)械間隙減少,增加摩擦而卡死。

原來干燥器如果未予更換,則將釋放出原吸水份及酸性物質(zhì)。

酸性物質(zhì)將慢慢侵蝕電機(jī)漆包線之表皮絕緣膜。

冷媒本身的制冷效果降低。

以上狀況下,新壓縮機(jī)約1個月內(nèi)即將全部燒毀。

三、壓縮機(jī)己燒毀或故障如何處理

如何處理一個壓縮機(jī)己燒毀或故障的主機(jī)冷媒系統(tǒng),則是一件比生產(chǎn)新主機(jī)更為嚴(yán)肅、技術(shù)要求更高的問題。然而,往往恰好被大部份技木人員全部忽略,甚至于認(rèn)為反正壞了就換上一個即可的錯誤觀念!造成認(rèn)定壓縮機(jī)質(zhì)量不佳,或是別人使用不當(dāng)?shù)囊恍┘m紛。

壓縮機(jī)損壞了,當(dāng)然要更換,而且都很急,但是在采取行動準(zhǔn)備材料工具之前,則要做好以下幾點(diǎn)工作:

控制箱內(nèi)的接觸器、超載器、或計(jì)算機(jī)、溫控是否質(zhì)量上已出了問題,須全部檢測,確認(rèn)至沒問題才可。

各種設(shè)定值是否己經(jīng)變化,分析是否因設(shè)定值變更,或錯誤的調(diào)整而造成壓縮機(jī)燒毀。

檢查冷媒管路上的異常狀況并校正,確定壓縮機(jī)燒毀或卡死,或半燒毀。

用搖表量測絕緣,用三用表量測線圈電阻。

拆下壓縮機(jī)后,須倒出少許冷凍油,觀其色判斷情況。離開主機(jī)前,將高低壓二支管用膠帶包扎好,或?qū)㈤y關(guān)閉。

根據(jù)以上檢查工作后,可能有三種壓縮機(jī)故障情況:

1、壓縮機(jī)電機(jī)未燒毀,電流正常,僅噪音大。(機(jī)械方面問題)

2、壓縮機(jī)電機(jī)未燒毀,可運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械良好,但電流大而超載,易跳脫。

3、壓縮機(jī)電機(jī)己燒毀,不能運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械好壞不知。

3種情況,釆取更新壓縮機(jī)之程序如下:

1、壓縮機(jī)電機(jī)未燒毀,電流正常,僅噪音大。(機(jī)械方面問題)

這種情況下,其油不臭,僅污染成粉末灰色狀,沉在壓縮內(nèi)部,系統(tǒng)管子內(nèi)污染不明顯。將原干燥器拆下,盡可能用氮?dú)猓?/span>(壓力至少7KG/CM2以上)從高壓端吹凈高壓端管路,[來源:制冷百科]以及分段吹凈液管,低壓端部份件,并現(xiàn)察吹出之物是油,還是污物,還是水份或者其它異狀、異物。

換上新壓縮機(jī)后,裝新干燥器,并加氮?dú)鈮毫χ?/span>10KG/CM2探漏,不漏時,剩余氮?dú)庥筛邏憾顺涔嚅y排至大氣中。由高、低壓端同時抽真空。由液管部份加入液態(tài)冷媒,達(dá)80%~90%冷媒量后,才可開機(jī)作測試。

2、壓縮機(jī)電機(jī)未燒毀,可運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械良好,但電流大而超載,易跳脫:

此種情況下,其油稍有焦味、變色,系統(tǒng)管路內(nèi)還算干凈,但是金屬表面己酸化之系統(tǒng),銅管內(nèi)壁變紅。換上新壓縮機(jī)后,裝新干燥器,并加氮?dú)鈮毫χ?/span>10KG/CM2探漏,不漏時,剩余氮?dú)庥筛邏憾私情y排至大氣中。

由高、低壓端同時抽真空。由液管部份加入液態(tài)冷媒,達(dá)80%~90%冷媒量后,才可開機(jī)作測試。(壓縮機(jī)須加溫2小時)

3、壓縮機(jī)電機(jī)己燒毀,不能運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械好壞不知。(有二種方法可解決,修好)

方法一:此種情況嚴(yán)重者是油及冷媒發(fā)臭、焦味、辣味、油發(fā)黑如黑墨, 管內(nèi)全是污黑膜,并會有水份。將干燥器拆下,短接此部份為一銅管接頭或臨時性可拆卸接管均可。用清洗劑(泵入管路系統(tǒng)中清洗循環(huán)流動。

方法二:將干燥器拆下,用高壓氮?dú)饧s10KG/CM2之壓力先吹通整個管路。換新干燥器,檢查所有零件,全系統(tǒng)探漏,剩余氮?dú)庥筛邏憾私情y排至大氣中。由高、低壓端同時抽真空。由液管部份加入液態(tài)冷媒,達(dá)80%~90%冷媒量后,才可開機(jī)作測試。運(yùn)轉(zhuǎn)后,特別注意有無異狀發(fā)生,而緊急處理。起動后運(yùn)轉(zhuǎn)約半小時,馬上更換干燥器,并現(xiàn)察其污濁情況。二次新的干燥器須再運(yùn)行3小時,觀察結(jié)果,須再更換,直到系統(tǒng)全部干凈為止。再換壓縮機(jī)冷凍油,并觀察原來的新油情況。

注:以上更換干燥器時,空氣勿再進(jìn)入系統(tǒng)中。嚴(yán)重者,壓縮機(jī)須再拆下?lián)Q油,冷媒全部放出換新。

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